안녕하세요코리언모터스입니다​오늘 플러그 입고된 차량은 시동불량으로 견인되어 입고된BMW F10 528i입니다우선 진단기를 사용하여 점검합니다​위와 같은 고장코드를 확인,실화란 실린더 내부에서 연료가 제대로 연소되지 않고 불안전 연소되면서출력이 원하는 만큼 나오지 않는 증상을 말한답니다​실화 증상이 발생하는 이유는 크게 세가지로 나눌수 있습니다① 점화불량으로 인한 경우② 연료 공급 장치의 결함으로 플러그 인한 경우③ 압축 저하(실린더 내의 압력이 떨어지는 현상)로 인한 경우​이외에도 실화 증상이 나타날수 있는 원인은 다양하답니다점검 결과에 따라해당 차량의 점화플러그와 점화코일의 교환을 진행합니다​시동이 한번에 걸리지 않거나차가 덜덜 떨린다면 점화플러그를 점검해보세요~점화플러그는 엔진 내부에서 연료와 공기를 폭발시켜 차량을움직이게 하는 핵심 부품입니다​이 부품을 제때 플러그 교체하지 않는다면시동이 늦게 걸리고 엔진이 덜덜 떨리며연비가 급격히 나빠지는 문제를 일으킬 수 있습니다​이 밖에도 출력이 떨어지고 엔진 반응성이 떨어지는 등의 증상이 나타날수 있답니다신품 점화플러그탈거한 고품 점화플러그​탈거해준 고품의 경우접지 전극이 열 부하로 인해 마모되면서 간극이 넓어져 있습니다​이 간극에 따라 엔진의 성능이 달라지며연료 플러그 연소가 비효율적이 되거나 엔진 엔능이 저하될 수 있습니다탈거해준 점화플러그입니다​점화플러그 간극이 크다면 점화 스파크가 제대로 발생하지 않거나 약해져연료가 완전히 연소되지 못하게 되어 연비 저하와 출력 감소로 이어지며스파크를 생성하기 위해 점화 코일이 더 높은 전압을 필요하기 때문에점화 코일에 과부하가 걸리게 하거나 고장이 발생할 플러그 가능성이 커집니다​또 실린더 내에서 연소가 불균형하게 일어나 엔진 부조현상이 나타나게 된답니다​반대로 간극이 작아도 스파크가 약해져 연료가 완전히 연소되지 못하며실린더와 점화플러그에 카본이 쌓이게 되어엔진 성능 저하 및 수명을 단축시킬 수 있습니다신품과 고품의 점화플러그 점화코일입니다​점화플러그와 점화코일 모두BOSCH (보쉬) 제품으로 준비하였습니다​엔진 실린더 내부에 각각 플러그 위치하고 있는 점화플러그는엔진의 성능과 연비에 큰 영향을 미치는 중요한 역할을 합니다​실린더 내부는 폭발과정으로 인해 열과 불꽃이 발생함에 따라시간이 지나며 마모되거나 오염이 됩니다​한개라도 이상이 생길 경우차량의 연비를 떨어뜨리거나 엔진에 무리를 주게 된답니다​따라서 한번 교체하실때 다 함께 교체하는 것을 권장드립니다점화플러그와 점화코일의 교체시기는주행스타일, 주행거리에 플러그 따라 다르지만점화 플러그나 점화코일도 결국은 소모품입니다​4만KM정도마다 교환이 필요한 차종이 있고6만KM~10만KM 정도로 긴수명을 자랑하는 차종도 있답니다​기존보다 출력이 떨어지거나연비가 눈에 띄게 나빠진다던지엔진 반응성이 떨어지며, 엔진 부조 현상을 겪는 등의 증상이 나타난다면안전을 위해 코리언모터스를 방문해주세요~​오늘은 여기까지입니다항상 안전운전하시고 좋은 하루 보내세요~부산광역시 사상구 모라로37번길 39 매직카#BMW528I, 플러그 #BMW점화플러그, #BMW점화코일, #BMW엔진부조, #BMW찐빠현상, #BMW차량떨림, #점화코일, #점화플러그, #출력하락, #연비하락, #엔진부조, #찐빠현상, #차량울컥거림, #시동불량, #불규칙한배기음, #차량떨림, #겨울철시동불량, #차량소모품, #가솔린차량소모품, #알피엠불규칙, #엔진반응성하락, #자동차점화코일, #자동차점화플러그, #자동차점화코일, #자동차연비하락, #자동차차량떨림, #528I점화플러그, #528I점화코일, #528I엔진부조, #528I찐빠현상, #BMW소모품, #자동차소모품, #부산BMW정비, #부산자동차정비, #부산수입차정비, #부산자동차튜닝, #부산수입차수리, #부산사상정비, #사상구자동차수리, #사상구수입차수리, #코리언모터스